12年，阿德莱德凭什么这么快实现碳中和？

阿德莱德市在其最新公告中表示，该市在2019-2020年度的低碳措施，已被澳大利亚政府碳中和认证机构——气候活动认证机构，根据其气候活性碳中和标准认证为碳中和。

这意味着阿德莱德已经实现2008年设定的目标，即到2020年实现碳中和。

气候活性碳中和标准以前称为国家碳偏移标准，它使企业和组织能够证明它们已经可信地实现了零排放。

为了达到碳中和状态，组织必须监控、测量和计算其活动产生的温室气体排放量，如燃料、电力使用和旅行。

然后，他们必须通过投资新技术或改变其运作方式，并通过购买碳抵消装置来抵消剩余的排放，从而尽可能减少这些排放。

他们还必须独立验证其源数据，以确保其计算准确和透明。

阿德莱德市自1995年以来一直测量其排放量。为了减少排放，采取了若干举措。

自 2020 年 7 月 1 日起，阿德莱德市运营的所有设施都采用可再生电力供电，包括社区建筑、电动汽车充电器、公园土地上的烧烤、水泵、街道照明和红绿灯。

在提高建筑能效上，阿德莱德选择将太阳能作为主要的城市能源，推动市内建筑安装普及太阳能屋顶（包括太阳能光伏和太阳能热水器）。

为高效地利用太阳能，该市绝大多数安装太阳能屋顶的居民建筑都安装了储能设备。在资金方面，阿德莱德专门设立了补贴计划，对学校、中心市场、汽车站、会议中心、博物馆、议会、图书馆等地安装太阳能屋顶给予财政支持。

阿德莱德市在阿德莱德市政厅、阿德莱德水上运动中心、UPark 托普汉姆购物中心和 UPark Pirie 弗林德斯安装了自己的现场太阳能电池板，此外还有中央市场、阿德莱德中央巴士站、伦敦路站和 UPark Rundle 的太阳能电池板，安装的太阳能发电总共提供了所有议会大楼总用电量的12%左右。

这相当于333个普通家庭的用电量。该项目每年可节省约30万美元的电费，并避免约760吨二氧化碳。这相当于每年要乘坐302辆汽油车上路。

此外，当地金融机构还提供一种新的金融产品——建筑物升级融资（BUF），建筑所有方可以从金融机构获得贷款，以实施建筑能效提升改造工程，并通过缴纳市政费偿还。

这可以降低成本、减少碳排放和增加财产价值的益处。

阿德莱德市向住宿、餐饮服务和零售行业的50家小企业提供免费能源评估，以帮助降低能源成本。对于那些进行节能改造的企业，可以收回资金。

免费技术能源评估将确定节能机会，并估计潜在的电力和天然气费用节省。

然后，企业有资格获得最高 5，000 美元的 80% 回扣，以支付能源评估报告中概述的节能机会的实施，通过支持节能降低城市的温室气体排放量。

阿德莱德市的水资源规划考虑了水循环的每一个部分，包括社会、环境和经济成果。精心的规划设计将水循环管理融入城市发展。

这被称为对水敏感的城市设计（WSUD），由阿德莱德市实施，以减轻气候变化和城市发展的影响。

WSUD 整合了所有水资源，包括雨水、雨水、饮用水、地下水和废水。

格伦格尔格到阿德莱德公园土地再生水计划 （GARWS） 为城市提供可持续的再生水供应，并用于灌溉超过 163 公顷的公园土地。

阿德莱德市的可持续发展目标之一是制作一份水概况，以记录理事会如何使用水，从而形成更广泛的综合水管理措施。每年对所有理事会业务所用水的来源和用水量进行清点。

交通电气化是阿德莱德力推的重要举措。截至目前，除了引入电动公交外，该市还建设了49座电动汽车充电站，可基本满足当地电动汽车充电需求，并且大多数充电站是22 kW三相交流充电桩，适应澳大利亚市场的最新电动汽车需求。

完善的充电基础设施建好之后，当地还通过费用优惠吸引居民选择电动交通工具。

值得一提的是，阿德莱德机场已经宣布计划最早在明年引入全电动公交车队，这在全澳大利亚尚属首例。阿德莱德还是世界上拥有**辆太阳能公共汽车的城市。

江苏十三个地市，各地的自然条件、经济基础、人文社会存在差异，各自的发展优势不同，每个地市必须找准“双碳”的实现路径，同时要更好地立足地方实际，找准与未来发展之间的“结合点”。

绿创碳和针对江苏十三个地市各自的特点，为十三个地市设计一套“量身定做”的“双碳”行动路径图，发挥我们作为行业研究的专业价值，为江苏省的“双碳”目标实现起到专业支撑的价值。系列文章将于下周一上线，采取收费模式，敬请关注。

“双碳时代的转型”是由江苏省环境综合治理产业创新中心和深蓝会联合打造系列在线峰会，下期峰会将于9月19日（星期日）举办，主题为“降碳的技术创新体系是产业高质量发展的重要支撑”，各位敬请关注。

微信公众号后台回复“峰会”了解参与方式。

更有往届在线峰会回放视频分享。